艾瑞泽7使用了一套相对成熟的动力系统。一台来自奇瑞自主研发的1.6L DVVT发动机，这台发动机在奇瑞的很多车型中均有应用，从账面数据来看调教算的上比较出色。与这台发动机搭配的则是一部CVT变速箱，并可模拟7速。这样的动力储备主要诉求还是追求平顺，毕竟艾瑞泽7 的使用环境大多为家用。
1.6L+CVT，面对这样的动力储备，你需要摒弃那颗澎湃跳动的心，静下心来安静且温柔的驾驶它，享受CVT带来的平顺性。事实也的确如此，发动机与变速箱有着很好的默契，加速时你几乎感受不到顿挫。动力输出偏爱高转，但低速时由于CVT的扭矩放大效果优于其他变速箱，所以起步时能够带来轻巧的凌厉感。
CVT的表现与同级别的合资车型并无太大差异，变速箱的传动效率在激烈驾驶后也不会有明显下降。它尽职尽责的保证平顺。同时提供的手动模式（7速）主要的作用还是提升驾驶乐趣，日常超车加速D挡已经可以满足。另外，这台变速箱在巡航工况下的调教有些古怪，D挡并不能得到相对经济的转速，反而手动模式高档位下的转速更低。
就像文章标题中笔者所述一样，操控过硬。虽然它有着一副悠然自得不紧不慢的动力表现，但这并不影响它拥有一个肌肉强劲的四肢。这感觉很怪，就好像一个上了岁数的老人家，脱了衣服却一身疙瘩肉。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
112025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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